ภาพประกอบของ pterosaur Darwinopterus modularis เว็บสล็อตแตกง่าย การสร้างใหม่เช่นนี้อาจไม่ใช่วิธีที่ปีกของสัตว์เลื้อยคลานบินโบราณเหล่านี้มีรูปร่าง ปีกเช่นนี้จะไม่หลุดออกจากสิ่งมีชีวิตขนาดยีราฟออกจากพื้นดิน (เครดิตภาพ: มาร์ค วิตตัน มหาวิทยาลัยพอร์ตสมัธ)อัพเดทเวลา 14:40 น. ET 29 กันยายน
ด้วยปีกกว้าง 23 ฟุตและลําตัวที่หนักหน่วงสัตว์เลื้อยคลานในอากาศโบราณที่ใหญ่ที่สุดในยุคของไดโนเสาร์อาจดูเหมือนเป็นเครื่องจักรที่บินได้ไม่น่าเป็นไปได้ ในความเป็นจริงตามที่ปรากฎกันทั่วไปสัตว์ที่ใหญ่ที่สุดเหล่านี้เรียกว่า pterosaurs จะไม่สามารถบินได้อย่างยั่งยืนตามการวิจัยใหม่
เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่มีการค้นพบ pterosaurs เมื่อกว่า 100 ปีที่แล้วฟิสิกส์พื้นฐานของการที่พวกมันบินที่
ใหญ่ที่สุดนั้นกลายเป็นที่เข้าใจกัน การวิจัยใหม่ชี้ให้เห็นว่าการประมาณขนาดและรูปร่างของปีก pterosaur ยักษ์นั้นผิดและโดยกลไกปีกจะต้องเป็นรูปพระจันทร์เสี้ยวและทํามุมไปข้างหน้าบนร่างกายมากกว่าที่คิดไว้ [25 สัตว์โบราณที่น่าตื่นตาตื่นใจ]
”บางสิ่งที่ยิ่งใหญ่พอๆ กับเทอโรซอร์กําลังก้าวข้ามขีดจํากัดของสิ่งที่เป็นไปได้จริงๆ นั่นคือสิ่งที่น่าสนใจจากมุมมองทางวิศวกรรม” โคลิน พาลเมอร์ นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยบริสตอลในสหราชอาณาจักรกล่าวกับ LiveScience พาลเมอร์คิดออกว่าขอบเขตทางกายภาพเหล่านี้มีส่วนทําให้ขนาดและรูปร่างของปีกเทอโรซอร์เป็นอย่างไร “มันช่วยให้เรามีความคิดที่ดีขึ้นว่าสิ่งต่าง ๆ ทํางานอย่างไรและทิ้งหลายสิ่งหลายอย่างออกไป”
Pterosaurs (หมายถึง “กิ้งก่ามีปีก”) ดูเหมือนจะสามารถบินได้แม้ว่าบางตัวจะมีขนาดเท่ากับยีราฟก็ตาม เชื่อกันว่าพวกมันปกครองท้องฟ้ามานานกว่า 200 ล้านปีจนกระทั่งพวกมันตายไปพร้อมกับไดโนเสาร์เมื่อ 65 ล้านปีก่อน ปีกของพวกมันสูงถึง 7 เมตร ซึ่งยาวกว่านกที่มีชีวิตประมาณสองเท่า และฟอสซิลบางตัวแนะนําว่าอาจมีเทอโรซอร์สายพันธุ์ที่ใหญ่กว่าด้วยซ้ําภาพวาดก่อนหน้านี้ของขนาดและรูปร่างของปีกที่เป็นไปได้ของสัตว์นั้นขึ้นอยู่กับขีด จํากัด ทางกายวิภาค: ตัวอย่างเช่นนักวิทยาศาสตร์รู้จากฟอสซิลว่าเยื่อหุ้มปีกของ pterosaur เชื่อมต่อจากข้อเท้ากับกระดูกแขนและนิ้วนางยาวซึ่งเป็นขอบด้านบนของปีก [บรรพบุรุษของนก: ไดโนเสาร์ที่เรียนรู้ที่จะบิน]
โดยการวิเคราะห์จุดศูนย์กลางของมวล pterosaur (ซึ่งแรงโน้มถ่วงกําลังดึงลงมาอย่างหนักที่สุด) และจุดศูนย์กลางของความดัน (ที่ยกกําลังดันขึ้นอย่างหนักที่สุด) ในโครงสร้างที่แตกต่างกัน Palmer ได้เพิ่มขอบเขตตามหลักฟิสิกส์ให้กับขนาดและรูปร่างที่เป็นไปได้ของปีก เขาพบว่าตามที่ปรากฎในภาพประกอบส่วนใหญ่เทอโรซอร์จะไม่สามารถบินได้ ในการบินให้สําเร็จกองกําลังทั้งสองนี้จะต้องเท่ากันและตรงกันข้าม
เพื่อให้กองกําลังทั้งสองที่ทําหน้าที่บนเทอโรซอร์ที่บินได้เท่ากันปีกจะต้องเป็นรูปพระจันทร์เสี้ยวและทํา
มุมให้ไกลออกไปบนร่างกาย พาลเมอร์ยังตระหนักดีว่าเพื่อให้เมมเบรนตึง (ดังนั้นจึงไม่กระพือปีกไปมาทําให้เกิดการลาก) ปีกจะต้องแคบลงเพื่อป้องกันไม่ให้เมมเบรนยื่นออกมาไกลเกินไป” เพื่อหยุดมันจากการกระพือปีกในเที่ยวบินคุณต้องมีความตึงเครียดในนั้น คุณสามารถทําได้โดยการดัดกระดูกปีกเหมือนคันธนูและลูกธนูเท่านั้น” พาลเมอร์กล่าว
ยีราฟบินขนาดและรูปร่างของปีกที่พาลเมอร์ค้นพบจะทําให้ยักษ์ใหญ่ในอากาศมีความมั่นคงอย่างมากใน
อากาศโดยไม่จําเป็นต้องแก้ไขเส้นทางของพวกเขาอย่างต่อเนื่องสัตว์ขนาดใหญ่เหล่านี้จะใช้เวลาส่วนใหญ่ในการทะยานขึ้นเหนือมหาสมุทร พาลเมอร์กล่าว ความมั่นคงแบบพาสซีฟที่ได้รับจากปีกของพวกเขาจะช่วยให้พวกเขาใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยในการแก้ไขการบินของพวกเขาหลังจากลมกระโชกแรงเป็นต้น พวกเขาอาจไม่ต้องกระพือปีกมากนักแม้ว่าการวิจัยก่อนหน้านี้จะระบุว่าพวกเขากระพือปีกเพื่อลงจอด
”เมื่อมันโดนลมกระโชกปีกจะงอปีกโค้งเพื่อรักษาเสถียรภาพของมัน” พาลเมอร์บอกกับ LiveScience “ปีกขนาด 7 เมตรที่มีความยืดหยุ่นสูงสามารถบินได้สําเร็จ”การศึกษาได้รับการตีพิมพ์ในวันนี้ (27 กันยายน) ในวารสาร Proceedings of the Royal Society B: วิทยาศาสตร์ชีวภาพ.
คุณสามารถติดตามนักเขียนพนักงาน LiveScience เจนนิเฟอร์เวลส์ได้ที่ทวิตเตอร์ @microbelover ติดตาม LiveScience สําหรับข่าวสารล่าสุดทางวิทยาศาสตร์และการค้นพบบน Twitter @livescience และบน Facebookหมายเหตุบรรณาธิการ: บทความนี้ได้รับการอัปเดตเพื่อรวมสถาบันของ Colin เว็บสล็อต , สล็อตแตกง่าย
